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S1線功能定位臺州中心城區(qū)南北向快速軌道通道和市區(qū)南向聯(lián)絡溫嶺、玉環(huán)的快速軌道通道，串聯(lián)頭門港區(qū)、臺州站、溫嶺站等重要綜合交通節(jié)點。S2線功能定位臺州市中心城區(qū)東西向快速軌道通道，串聯(lián)黃巖城區(qū)、臺州西站、椒江城區(qū)（臺州站）、臺州灣新區(qū)、金清、溫嶺東部新區(qū)、松門、石塘等重要區(qū)塊及場站，與S1線共同構筑了臺州市區(qū)十字快速軌道。S3線功能定位是臨海市中心城區(qū)與臺州市中心城區(qū)聯(lián)系的快速軌道交通通道，串聯(lián)起臨海站、臨海南站、臺州站等重要交通節(jié)點。

M線主要是服務“三區(qū)兩市”的軌道普線。M1線功能定位是連接黃巖城區(qū)、椒江城區(qū)的東西向軌道交通線；M2線功能定位是連接臺州西站、黃巖城區(qū)、路橋城區(qū)、臺州機場、臺州灣新區(qū)的東西向軌道交通線；M3線功能定位是連接江北新區(qū)、椒江城區(qū)、路橋城區(qū)、溫嶺市區(qū)的南北向軌道交通線；M4線功能定位是連接黃巖城區(qū)、院（橋）沙（埠）高（橋）區(qū)塊、鑒洋湖、路橋城區(qū)、臺州機場的軌道交通線；M5線功能定位是溫嶺市內(nèi)部的一條東西向軌道交通線，串聯(lián)溫嶺東部新區(qū)、箬橫鎮(zhèn)、溫嶺城區(qū)、溫嶺站、大溪鎮(zhèn)等。

臺州市城市軌道交通近期實施的基本指導思想是：盡快形成以主城中心為核心向外放射的骨架線網(wǎng)，構建支撐城市向外拓展和服務城市客流為主的城市軌道交通主骨架，使臺州市具備滿足基本交通需求的線網(wǎng)規(guī)模，形成以軌道交通為骨干的公共交通網(wǎng)，支撐做大做強中心城區(qū)，支持和引導城市的發(fā)展。